Ремонт VW Touareg
Эксплуатация, техническое обслуживание, устройство и ремонт автомобиля Фольксваген Туарег / Touareg 2003-2006 гг.,бензиновые двигатели :3.2, 4.2 л., дизельный двигатель:5.0 л.
+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Ходовая часть
+ 5. Рулевой механизм
+ 6. Тормозная система
+ 7. Бортовое электрооборудование
+ 8. Кузов
+ Схемы электрооборудования
Ремонт VW Sharan
Мануал по устройству и ремонту автомобиля Фольксваген Шаран / Sharan // Ford Galaxy 1995-2000 г. Бензиновые двигатели: 2,0; 2,8 л . Дизельный двигатели: 1,9 л TDI.
+ 1. Введение
+ 2. Двигатель VR6
+ 3. Двухлитровый двигатель (ADY)
+ 4. Система смазки двигателя
+ 5. Система охлаждения
+ 6. Система впрыска топлива двигателя VR6
+ 7. Система Simos впрыска топлива 2,0-литрового двигателя
+ 8. Система зажигания
+ 9. Сцепление
+ 10. Механическая 5-ступенчатая коробка передач
+ 11. Валы привода колес
+ 12. Гидроусилитель рулевого управления
+ 13. Передняя подвеска
+ 14. Задняя подвеска
+ 15. Тормозная система
+ 16. Электрооборудование
+ 17. Дизельный двигатель
+ 18. Система смазки дизельного двигателя
+ 19. Система охлаждения дизельного двигателя
+ 20. Система питания дизельного двигателя и турбокомпрессор
+ Карта технического обслуживания
+ Технические данные и характеристики
+ Электросхемы


Ремонт Фольксваген Пассат Б3-Б4 / Passat B3-B4 >> Система зажигания >> Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверку и регулировку угла опережения зажигания выполняйте в следующем порядке:
– перед проверкой или регулировкой угла опережения зажигания, проверьте исправность системы зажигания;
– проверьте правильность регулировки топливной системы (обороты холостого хода и качество смеси);
– отключите кондиционер;
– снимите пробку из смотрового отверстия картера сцепления;
– проверните коленчатый вал двигателя одним из следующих способов:
– вручную, проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке за ременной шкив;
– включите 4-ю или 5-ю передачу и переместите автомобиль;
– приподнимите переднюю часть автомобиля и при включенной передаче проверните переднее колесо;

Рис. 6.11. Установочные метки на маховике: 1 – метка «6°» перед ВМТ (опережение зажигания); 2 – метка «0°» ВМТ


– пока установочные метки на маховике не будут видны через смотровое отверстие (см. рис. 6.11 ). Белой, быстро сохнущей краской, отметьте метку угла опережения зажигания на маховике и V-образном надрезе в нижней части смотрового отверстия;
– запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры;
– выключите двигатель и соедините стробоскоп в соответствии с инструкцией изготовителя.
Двигатели РВ, PF и 2Е:

Рис. 6.29. Расположение датчика температуры (голубой) на двигателях РВ и PF


Рис. 6.30. Расположение датчика температуры (голубой) на двигателях 2Е


– отсоедините синий разъем от датчика температуры ( рис. 6.29 и 6.30 );
– увеличьте обороты двигателя до 2000– 2500 мин–1.
Двигатель RP:
– отсоедините и закройте пробкой вакуумный шланг вакуумного регулятора угла опережения зажигания;
– запустите двигатель в режиме холостого хода.
Двигатель KR:
– запустите двигатель в режиме холостого хода.
Двигатель 9А:
– проверьте наличие кодов неисправности и устраните неисправности;
– запустите двигатель в режиме холостого хода.
Все двигатели:
направьте свет стробоскопа в смотровое отверстие. Если угол опережения зажигания уставлен правильно, предварительно отмеченная установочная метка на маховике совместится с меткой в на нижней части смотрового отверстия;
для регулировки, ослабьте болт крепления держателя распределителя и поверните распределитель так, чтобы установочные метки совместились, после чего закрепите распределитель болтом;
после проведения регулировки выключите двигатель и установите пробку, закрывающую смотровое отверстие. Отсоедините стробоскоп и подсоедините разъем датчика температуры и вакуумный шланг вакуумного регулятора угла опережения зажигания.