Ремонт VW Touareg
Эксплуатация, техническое обслуживание, устройство и ремонт автомобиля Фольксваген Туарег / Touareg 2003-2006 гг.,бензиновые двигатели :3.2, 4.2 л., дизельный двигатель:5.0 л.
+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Ходовая часть
+ 5. Рулевой механизм
+ 6. Тормозная система
+ 7. Бортовое электрооборудование
+ 8. Кузов
+ Схемы электрооборудования
Ремонт VW Sharan
Мануал по устройству и ремонту автомобиля Фольксваген Шаран / Sharan // Ford Galaxy 1995-2000 г. Бензиновые двигатели: 2,0; 2,8 л . Дизельный двигатели: 1,9 л TDI.
+ 1. Введение
+ 2. Двигатель VR6
+ 3. Двухлитровый двигатель (ADY)
+ 4. Система смазки двигателя
- 5. Система охлаждения
   + 5.1. Охлаждающая жидкость
   + 5.2. Радиатор и вентилятор
   + 5.3. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя
   + 5.4. Насос водяного охлаждения двигателя VR6
    5.5. Термостат 2,0-литрового двигателя
    5.6. Термостат двигателя VR6
    5.7. Поликлиновой ремень
    5.8. Циркуляционный насос охлаждающей жидкости
+ 6. Система впрыска топлива двигателя VR6
+ 7. Система Simos впрыска топлива 2,0-литрового двигателя
+ 8. Система зажигания
+ 9. Сцепление
+ 10. Механическая 5-ступенчатая коробка передач
+ 11. Валы привода колес
+ 12. Гидроусилитель рулевого управления
+ 13. Передняя подвеска
+ 14. Задняя подвеска
+ 15. Тормозная система
+ 16. Электрооборудование
+ 17. Дизельный двигатель
+ 18. Система смазки дизельного двигателя
+ 19. Система охлаждения дизельного двигателя
+ 20. Система питания дизельного двигателя и турбокомпрессор
+ Карта технического обслуживания
+ Технические данные и характеристики
+ Электросхемы


Ремонт Фольксваген Шаран/Sharan >> Система охлаждения
5.1. Охлаждающая жидкость
  5.1.1. Замена охлаждающей жидкости
  5.1.2. Антифриз
5.2. Радиатор и вентилятор
  5.2.1. Крышка радиатора и проверка радиатора
  5.2.2. Снятие и установка радиатора
  5.2.3. Проверка вентилятора системы охлаждения
  5.2.4 Проверка датчика температуры дистанционного термометра
5.3. Насос водяного охлаждения 2,0-литрового двигателя
  5.3.1. Снятие и установка водяного насоса
5.4. Насос водяного охлаждения двигателя VR6
  5.4.1. Снятие и установка
  5.4.2. Ремонт водяного насоса
5.5. Термостат 2,0-литрового двигателя
5.6. Термостат двигателя VR6
5.7. Поликлиновой ремень
5.8. Циркуляционный насос охлаждающей жидкости



Система охлаждения служит для принудительного отвода от цилиндров двигателя тепла и передачи его окружающему воздуху. Система охлаждения двигателей (VR6 и 2,0 л) жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией, с расширительным бачком.

Предупреждение
На горячем двигателе система охлаждения находится под давлением. Никогда сразу не открывайте крышку расширительного бачка, предварительно не снизив давление постепенным отворачиванием крышки расширительного бачка.

Циркуляция охлаждающей жидкости в системе происходит при помощи насоса центробежного типа.
Электрический вентилятор (или вентиляторы у двигателя VR6) имеет пластмассовую крыльчатку, установленную на валу электродвигателя. Включение и выключение вентилятора осуществляется от двухпозиционного температурного выключателя, расположенного на левой стороне радиатора. На первой позиции температурный выключатель включает вентилятор при температуре охлаждающей жидкости между 92 и 97° С, а на второй позиции — при температуре между 99 и 105° C. Если температура охлаждающей жидкости понижается, то включение температурного выключателя проходит в обратном направлении. При температуре охлаждающей жидкости между 91 и 98° C температурный выключатель, работающий во второй позиции, выключает вентилятор системы охлаждения, а на первой позиции вентилятор выключается при температуре между 84 и 91° C. На обоих двигателях температура переключения температурного выключателя равна.
Расширительный бачок тоже входит в систему охлаждения двигателя.

Рис. 181. Часть деталей системы охлаждения двигателя VR6: 1 — резиновая опора; 2 — верхний шланг радиатора от корпуса термостата; 3 — радиатор; 4 — кожух радиатора; 5 — болт, 10 Н·м; 6 — резиновая шайба; 7 — опорная нога; 8 — штекерная колодка правого вентилятора (черная); 9 — хомут для штекерной колодки правого вентилятора; 10 — правый вентилятор; 11 — кожух вентилятора; 12 — впускной шланг; 13 — шланг под давлением; 14 — воздушный насос высокого давления; 15 — хомут для шланга; 16 — болт, 25 Н·м; 17 — левый вентилятор; 18 — штекерная колодка для левого вентилятора (черная); 19 — нижний шланг радиатора (от термостата); 20 — штекерная колодка температурного выключателя (черная); 21 — температурный выключатель для вентилятора





В системе охлаждения двигателя VR6 на радиаторе 3 ( рис. 181 ) установлено два вентилятора: правый 10 и левый 17, с кожухом 4 соответствующей формы. Оба вентилятора имеют отдельную электрическую цепь. На двигателе VR6 вблизи радиатора расположен вторичный насос — воздушный насос высокого давления 14.

Рис. 182. Часть деталей системы охлаждения 2,0-литрового двигателя: 1 — радиатор; 2 — кожух радиатора; 3 — верхний шланг охлаждающей жидкости; 4 — болт, 10 Н·м; 5 — опорная штанга; 6 — нижний шланг охлаждающей жидкости; 7 — установочное кольцо вентилятора; 8 — вентилятор системы охлаждения; 9 — штекерная колодка температурного выключателя, черного цвета; 10 — температурный выключатель, 35 Н·м





У системы охлаждения 2,0-литрового двигателя на радиаторе установлен один вентилятор 8 ( рис. 182 ) с кожухом 2.