Ремонт VW Touareg
Эксплуатация, техническое обслуживание, устройство и ремонт автомобиля Фольксваген Туарег / Touareg 2003-2006 гг.,бензиновые двигатели :3.2, 4.2 л., дизельный двигатель:5.0 л.
+ 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
+ 2. Двигатель
+ 3. Трансмиссия
+ 4. Ходовая часть
+ 5. Рулевой механизм
+ 6. Тормозная система
+ 7. Бортовое электрооборудование
+ 8. Кузов
+ Схемы электрооборудования
Ремонт VW Sharan
Мануал по устройству и ремонту автомобиля Фольксваген Шаран / Sharan // Ford Galaxy 1995-2000 г. Бензиновые двигатели: 2,0; 2,8 л . Дизельный двигатели: 1,9 л TDI.
+ 1. Введение
+ 2. Двигатель VR6
- 3. Двухлитровый двигатель (ADY)
    3.1. Снятие и установка
   + 3.2. Разборка и сборка
   + 3.3. Головка блока цилиндров и клапаны
   + 3.4. Поршни и шатуны
    3.5. Блок цилиндров
   + 3.6. Коленчатый вал и коренные подшипники
   - 3.7. Привод механизма газораспределения
       3.7.1. Снятие зубчатого приводного ремня
       3.7.2. Установка зубчатого приводного ремня
       3.7.3. Установка зажигания
    3.8. Регулировка натяжения приводного ремня агрегатов двигателя
    3.9. Промежуточный вал
    3.10. Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
    3.11. Система выпуска отработавших газов
    3.12. Система очистки с применением активированного угля
    3.13. Система рециркуляции отработавших газов
+ 4. Система смазки двигателя
+ 5. Система охлаждения
+ 6. Система впрыска топлива двигателя VR6
+ 7. Система Simos впрыска топлива 2,0-литрового двигателя
+ 8. Система зажигания
+ 9. Сцепление
+ 10. Механическая 5-ступенчатая коробка передач
+ 11. Валы привода колес
+ 12. Гидроусилитель рулевого управления
+ 13. Передняя подвеска
+ 14. Задняя подвеска
+ 15. Тормозная система
+ 16. Электрооборудование
+ 17. Дизельный двигатель
+ 18. Система смазки дизельного двигателя
+ 19. Система охлаждения дизельного двигателя
+ 20. Система питания дизельного двигателя и турбокомпрессор
+ Карта технического обслуживания
+ Технические данные и характеристики
+ Электросхемы


Ремонт Фольксваген Шаран/Sharan >> Двухлитровый двигатель (ADY) >> Привод механизма газораспределения >> Установка зубчатого приводного ремня
При установке нового ремня можно обойтись без нанесенных пометок (см. п 3.7.3). При установке зубчатого приводного ремня ни один из поршней не должен находиться в положении ВМТ, иначе клапаны могут ударить по поршням. Наденьте зубчатый ремень на зубчатые шкивы коленчатого, распределительного и промежуточного валов. При установке зубчатого ремня избегайте его резких перегибов. Отрегулируйте натяжение зубчатого приводного ремня следующим образом:

Рис. 150. Проверка натяжения зубчатого ремня





- гаечным ключом поверните шестигранник натяжного ролика в направлении, показанном на рис. 150 , тем самым натягивая зубчатый ремень;
- проверьте натяжение зубчатого ремня: оно считается нормальным, если в средней части ветви между шкивами распределительного и коленчатого валов ремень закручивается на 90° (см. рис. 150 );
- затяните гайку крепления оси натяжного ролика моментом 45 Н·м;
- проверните коленчатый вал на два полных оборотов и убедитесь, что натяжение ремня не изменилось;
- установите верхнюю и нижнюю части защитной крышки зубчатого ремня и ременные шкивы;
- отрегулируйте натяжение поликлинового ремня (см. подразд. 3.8);

Рис. 151. Крепление опоры подвески двигателя (на передней стороне двигателя): 1 — болт, 55 Н·м; 2 — болт, 20 Н·м; 3 — хомут подвески двигателя





- заверните от руки и окончательно затяните болты 1 и 2 ( рис. 151 ) крепления опоры подвески двигателя следующими моментами:
   - болт 1        55 Н·м;
   - болт 2        20 Н·м;
- избегайте излишнего натяжения зубчатого ремня, так как это значительно снижает срок его службы;
- установите зубчатое колесо (если оно снималось), заверните болт крепления (предварительно смазав его), затяните моментом 90 Н·м, после чего доверните болт еще на 90°. Двигатель при этом должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии.

Примечание
При установке зубчатого колеса коленчатого вала болт его крепления обязательно должен быть заменен на новый.